网架支座@一起射福利@球铰支座@一起操在线@钢结构支座@一起操网站@成品支座厂家@万向滑动支座_桥兴工程橡胶有限公司

百色連廊滑動支座HWA再生橡膠行業自律標準出臺

連廊滑動支座廠家生產部提供信息 

     日前，中國橡膠工業協會發布了《E系輪胎再生橡膠》（指在生產過程中，不添加煤焦油及其他類污染助劑和對人體有害的物質作為再生軟化劑的再生橡膠且多環芳烴含量按本標準的一類和二類指標考評）協會自律標準。

     根據規定，該標準將于今年6月1日起實施。該標準參照了歐盟相關標準，在國標《再生橡膠》檢測項目基礎上進行修訂，從定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志、儲存運輸等各個方面，對E系輪胎再生橡膠生產做出了具體要求。

     中國橡膠工業協會相關負責人稱，發布實施該標準是為了促進行業技術進步，實現產品綠色轉型。協會希望通過此舉推動廢橡膠循環經濟產業的可持續健康發展，并引領行業淘汰煤焦油等有毒有害物質的使用及污染性強的生產工藝。該標準廣泛征求了生產企業及使用企業的意見，完成了標準的所有制定程序，并通過行業專家的評審。

     為什么要制定該標準？該標準制定的主要目的和意義是什么？如何促進再生橡膠的發展？針對這些問題，記者采訪了中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會秘書長曹慶鑫。

記者：制定該標準的背景是什么？

     曹慶鑫：中國是世界最大的橡膠消費國，是世界上產生廢橡膠、廢輪胎最多的國家，同時也是世界再生橡膠生產量最大的國家。再生橡膠已是天然橡膠、合成橡膠外的第三種重要的橡膠資源。輪胎再生橡膠是用廢輪胎的橡膠部分制取的再生橡膠，按原材料分類，屬于富含橡膠烴和炭黑材料的高分子塑性材料。長期以來在再生橡膠制造過程中，煤焦油因其價廉及高效浸潤作用，且用其生產的再生橡膠強伸性能較高，一直用做再生軟化劑得以大量使用，但其混合體中多環芳烴含量及熱解后產生的硫化氫成為行業主要的污染源。近幾年，再生橡膠行業的產業觀念與理念進入誤區，70%以上的再生橡膠產品在“高強力”、“復原橡膠”概念的誤導下，使用了污染環境、污染產品的礦物焦油系列軟化劑等原材料，使再生橡膠中多環芳烴含量嚴重的超限，這些再生橡膠被廣泛使用在橡膠制品中，造成對環境的嚴重污染，同時也很難生產符合REACH法規（歐盟法規《化學品注冊、評估、許可和限制》）多環芳烴指標限量要求的再生橡膠產品。當前迫切需要制定環保型再生橡膠自律標準，約束行業行為。使再生橡膠產品滿足制造過程環保,產品使用無害化的要求，并與歐盟REACH法規和ROHS（在電子電氣設備中限制使用某些有害物質）指令規定的多環芳烴、重金屬限量要求同步，滿足國內外橡膠企業的需求。

記者：該標準制定的目的和意義是什么？

     曹慶鑫：中國橡膠工業協會制定該自律標準，意義在有利于規范企業間的有序競爭，提高產業的整體質量水平，促進產業結構的轉型升級，實現產業創新發展，樹立行業的誠信，推進行業品牌戰略。本標準是為了適應產業結構調整及循環經濟可持續發展，促進行業技術進步，實現產品綠色轉型的規范性文件。

     本標準以淘汰污染嚴重的煤焦油使用為目的，參照歐盟標準和我國GB/T13460-2008《再生橡膠》標準，并在通過試驗采集行業內具有代表性企業的環保再生橡膠產品試驗數據的基礎上，制定出生產過程中無污染、產品符合國際市場需求的輪胎再生橡膠標準。從而消除每年上千萬噸廢橡膠、廢舊輪胎再制造過程當中對環境產生的負面影響。

     本標準在考評再生橡膠制造過程產生的二次環境污染后，參照國家關于大氣環境的法律法規和技術性標準及歐盟REACH法規，ROHS指令，為達到凈化大氣環境和對產業環境評價的要求，將多環芳烴和有毒有害物質指標列入技術指標首位，并根據國內現有環保助劑在環保再生橡膠生產過程中的具體使用情況和反應機理，對力學性能及工藝加工性能技術指標進行了可行性修訂，以促進再生橡膠產品實現綠色轉型，使再生橡膠制造業獲取使用者和對廠區人文環境更滿意的評價。主要采納了歐盟相關標準

記者：該標準根據什么原則進行制定？

曹慶鑫：本標準按照GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》的規定要求進行編制。

      本標準以淘汰煤焦油等有毒有害軟化劑的使用為基礎、兼顧輪胎再生橡膠生產和使用各方的要求，旨在減少對環境的污染，促進再生橡膠產品實現綠色轉型，并為生產、驗收和監管提供有效依據。

     根據E系輪胎再生橡膠的技術要求以及當前生產技術水平，遵循科學性、合理性、經濟性和可操作性的原則，確定其技術要求內容。

記者：該標準中確定了那些主要技術內容？

     曹慶鑫：本標準特別規定了輪胎再生橡膠產品中有多環芳烴和有毒有害物質限量（18種多環芳烴和ROHS六項）、橡膠烴含量、炭黑含量。同時參照GB/T13460-2008《再生橡膠》中的七項參數，對技術要求及檢測方法進行了修訂采用，并對其中密度和門尼黏度的試樣制備提出了統一要求。

     為了引領再生橡膠行業綠色環保，將E系輪胎再生橡膠多環芳烴和有毒有害物質指標放在技術指標首要位置，并規定多環芳烴和有毒有害物質中多環芳烴限量指標要達到歐盟標準限量值的要求，ROSH六項檢測的限量指標等同采納歐盟ROSH指令；同時將化學分析指標、物理性能指標分成三個等級。使本標準環境評價指標符合歐盟指標，又具有可操作性。用環保理念提升行業綠色轉型。

記者：您認為應該如何促進廢橡膠行業的發展？

     曹慶鑫：首先，改變和推廣粉碎工藝成為邁向自動化的第一步。為貫徹落實國務院《安全生產“十二五”規劃》，加大淘汰小三件（下圈機、切條機、切塊機）的力度，落實以人為本的安全生產理念。建立了廢輪胎破碎、粉碎新技術，打造了新工藝設備制造企業的平臺。目前，我國雖然85%的廢輪胎處理仍然使用小三件，但隨著“安全”、環保“形勢的發展，通過協會引導，行業在理念和觀念上已經有了很大的變化。

      其次，改變脫硫工藝是綠色轉型的關鍵。作為習慣使用“動態脫硫”傳統工藝20多年的企業，要適應新的常壓連續脫硫工藝，除了觀念改變，更重要的是再生膠產品質量要滿足用戶要求。2014年11月，我們協會根據多方反映，開展了《關于常壓連續脫硫設備制造與推廣應用情況調查的通知》，根據收集的反饋信息，組織專家組對用戶使用情況的調查，對使用過程中出現與存在的問題，組織專家對癥下藥，攻關解決，用事實引導，加強推廣力度。

     再次，淘汰煤焦油生產環保型再生膠是產品綠色轉型的必然。廢橡膠循環利用生產再生膠已經成為具有中國特色的主要方式。但多年來，“二次污染”這個代名詞一直困擾著中國再生膠產業，行業一直在苦苦探尋。生產工藝從傳統的“油法”、“水油法”到“動態法”以及正在轉型升級不產生廢氣、廢水的“常壓法”脫硫工藝，但依然沒有徹底改變行業的污染問題。

     究其原因，就是再生膠的生產與應用都在一味追求再生膠強力與伸長的物理指標，而不關注與我們生存戚戚相關的其有毒有害的化學含量指標。特別在所謂“高強力”、“復原橡膠”的誤導下，大量使用礦物焦油（煤焦油等），使大量有毒有害物（如多環芳烴、硫化物等）融進再生膠，并且進入橡膠產品體系，不僅污染了生態環境，還污染了橡膠體系，造成污染物的擴散。

     最后，用環保理念提升廢橡膠利用行業的綠色轉型。發展是硬道理，環境保護、清潔生產是企業發展不能逾越的門檻。隨著國家“向污染宣戰”力度的加強，企業對綠色發展都有了清晰的認識。認清環保形勢，行業綠色轉型勢在必行，廢橡膠綜合利用行業將秉承再生膠環保利用的強國戰略。堅持節能與環保發展，加大自主創新與轉型升級，推動我國廢橡膠綜合利用產業向世界強國邁進。

     經預測，隨著中國特色的環保型再生膠滿足國內外橡膠工業的應用，2015年全國再生膠產量將同比增加7%左右，達到438萬噸；膠粉產量同比增加9%左右，達到60萬噸。