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北京公路橋梁伸縮縫的施工技術(shù)

(一)做好施工前準(zhǔn)備工作

　　在伸縮縫施工前，應(yīng)設(shè)計(jì)詳細(xì)的施工方案，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格審查，查看方案的設(shè)計(jì)是否體現(xiàn)了“科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格和過程規(guī)范”的要求;包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn);對伸縮縫的位置編號進(jìn)行檢查，對伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作;機(jī)械設(shè)備配備齊全，小型機(jī)具應(yīng)全部到位，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，必須檢查其完好率，同時(shí)確保有一臺(tái)作為備用，保證施工順利進(jìn)行;合理選擇拌和站及混凝土的運(yùn)輸，混凝土采用C50鋼纖維高強(qiáng)度混凝土，長距離運(yùn)輸容易出現(xiàn)離析，應(yīng)盡量保證拌和站的位置使運(yùn)輸距離最短;配備采條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染;做好交通封閉和管制工作，設(shè)立醒目禁行標(biāo)志，確保施工作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備的安全以及伸縮縫的施工質(zhì)量。

(二)公路橋梁伸縮縫施工切縫

　　當(dāng)橋面瀝青混凝土鋪裝層完成并驗(yàn)收合格后，根據(jù)施工圖的要求確定開槽寬度，準(zhǔn)確放樣，以切縫中心為起點(diǎn)，兩邊相等。如果加寬切割后路面平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求，要對路面進(jìn)行返工處理，再進(jìn)行伸縮縫施工，以避免因?yàn)r青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。打上線后用切割機(jī)對已鋪好的路面進(jìn)行切割，保證切割質(zhì)量、深度。要做到鋸縫順直，并保持邊緣鋒利以利于銜接。鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。切縫后應(yīng)立即用清水將石粉清除干凈，如果切縫是直接用干切，即沒添加水而進(jìn)行割縫，則應(yīng)立即用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈，否則等過后干掉就很難清洗。

(三)公路橋梁伸縮縫施工開槽

　　用風(fēng)鎬開槽，開槽深度不小于12cm，開槽后將槽內(nèi)的瀝青砼及其他雜物清除干凈，同時(shí)在槽兩邊放彩條布或鋼板，將清理出來的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上。如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求(即大于或小于規(guī)定范圍)，應(yīng)采取措施加以處理;檢查一下橋面鋪裝砼是否打到位，檢查切縫是否與橋后搭板立面相接，如果達(dá)不到要求，應(yīng)該考慮加大切縫寬度進(jìn)行二次切縫;開槽后立即進(jìn)行理順、理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋，對預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理。如果發(fā)現(xiàn)預(yù)埋筋數(shù)量不足，應(yīng)補(bǔ)打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，確保伸縮縫的安裝質(zhì)量，并禁止車輛通行，禁止施工人員及其它人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響砼施工質(zhì)量。

(四)縫寬調(diào)節(jié)

　　若按施工溫度計(jì)算的伸縮裝置的預(yù)留縫寬與安裝時(shí)的溫度不符，應(yīng)將縫寬按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整。安裝時(shí)應(yīng)考慮氣溫的變化，CQF型伸縮縫為整體安裝，出廠時(shí)鋼梁用U型卡焊接固定，如安裝前現(xiàn)場計(jì)算的鋼梁間繞寬與已固定好的縫寬有出入時(shí)，安裝時(shí)還應(yīng)切斷U型卡，對伸縮裝置縫寬進(jìn)行調(diào)整。

(五)公路橋梁伸縮縫施工

　　伸縮裝置安裝前，對槽內(nèi)雜物的清理程度進(jìn)行檢查，并且務(wù)必用高高壓水槍對橋梁支座間的雜物進(jìn)行清洗。如實(shí)際氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入，應(yīng)調(diào)整組裝定位的空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為土2mm，要求誤差符號相同。安裝>160mm的伸縮裝置時(shí)，應(yīng)依照伸縮裝置位移保護(hù)箱的位置，切斷發(fā)生干涉的預(yù)埋鋼筋。型鋼的順直度應(yīng)控制在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查應(yīng)控制在2mm以內(nèi)型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)平整度或順直度有問題，一定要及時(shí)采取措施來處理，避免在型鋼安裝后再進(jìn)行返工。安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線應(yīng)與梁端中心線相互重合。伸縮裝置的標(biāo)高與直線度調(diào)整至設(shè)計(jì)要求后，可進(jìn)行臨時(shí)固定，能夠保證抄平后的伸縮裝置不再發(fā)生變位即可。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，且應(yīng)做到牢固、嚴(yán)密，混凝土振搗時(shí)不出現(xiàn)移動(dòng)，并能防止砂漿流入位移控制箱或梁端的縫隙內(nèi)，以免影響伸縮。如果預(yù)留槽的寬度>ll0cm，應(yīng)在兩側(cè)布置鋼筋網(wǎng)，放置時(shí)鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm。

(六)澆注混凝土

　　(1)型鋼定位錨固和布設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土;

　　(2)檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行，是否摻入外加劑，同時(shí)應(yīng)對砼坍落度進(jìn)行檢查，砼坍落度控制在±3mm以內(nèi);

　　(3)澆注前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證混凝土不污染路面。

　　(4)混凝土振搗時(shí)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，為保證混凝土密實(shí)，特別是異型鋼下混凝土的密實(shí)，用振搗棒振至不再有氣泡為止。

　　(5)振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平，高程一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm(不要超過2mm)。

　　(6)鋼纖維混凝土拌和需定期在拌和機(jī)的出料口檢查鋼纖維混凝土的和易性，如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有較大的波動(dòng)時(shí)要及時(shí)分析原因并加以解決。

(七)公路橋梁伸縮縫安裝橡膠條

　　經(jīng)過養(yǎng)生、(鋼纖維)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以后，方可安裝橡膠條。安裝前應(yīng)將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板全部掏干凈，以免雜物夾在縫內(nèi)，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應(yīng)平整，長度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀，順暢。橡膠止水條安裝應(yīng)平整，長度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀，順暢。可以在每日最低氣溫時(shí)安裝為了方便安裝橡膠條，安裝時(shí)型鋼間隙的確定既與安裝時(shí)溫度有關(guān)，同時(shí)又需與橋梁實(shí)際伸縮量和設(shè)計(jì)伸縮量的實(shí)際差值有關(guān)，當(dāng)實(shí)際伸縮量比設(shè)計(jì)伸縮量小時(shí)，可考慮適當(dāng)調(diào)小型鋼間隙，反之，可考慮適當(dāng)加大型鋼間隙。