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防城港板式橡膠支座出現的質量問題、產生原因及處理措施

板式橡膠支座出現的質量問題、產生原因及處理措施

　　施工單位質量控制不力原因。在進行橋梁橡膠支座施工前應測量放線，將控制軸線和標高控制點標注清楚，在墩柱蓋梁、橋臺臺座上，用墨線標明橡膠支座位置與梁安裝位置;施工前必須清理干凈墊石，確保墊石強度滿足設計要求，確認墊石地腳螺栓預留孔相對尺寸、直徑及深度符合施工要求，保證預留孔清理干凈、孔內無雜物，墊石高程要符合設計要求，采用水平尺量測，需要找平時，一般應用高標號環氧砂漿找平;同時嚴格控制預制梁底部端頭支座位置預埋連接件規范施作;施工前必須確認到場后的橡膠支座產品的合格證與有關技術指標，嚴格現場抽樣送外第三方檢驗驗證，外觀質量采用目測方法或用量具宜逐塊檢測。現場必須有專業工程師負責復核。安裝多跨連續梁的公路橋梁板式橡膠支座安裝時,采用先簡支后連續形成連續梁，一般先將簡支梁放在臨時橡膠支座上(臨時支座一般采用鋼砂筒、砼塊、硬木塊、硫磺砂漿等)，再將正式橡膠支座安放在正確位置.之后澆筑連續端混凝土，待混凝土達到強度后拆除臨時橡膠支座完成體系轉換。施工單位在安裝過程中沒有引起高度重視，在墊石平整度、橡膠支座安裝位置的精準度、安裝方向、安裝期間的溫度控制、錨固處理的到位、硅脂油的規范涂刷、與梁的密貼度、砼(砂漿)污染清理防塵等方面沒有認真仔細控制。形成支座偏壓、底部與墊石局部脫空、上下面或縱橫向位置不符、偏移、頂面局部脫空、橡膠支座被砼(砂漿)包裹污染嚴重等，最終造成在一定時間內支座開裂不能正常壽命周期使用，其裂縫形式水平和豎向都有。由于上述原因最終導致支座開裂破壞不能正常使用，嚴重開裂破壞的情況甚至造成橋梁其它結構損傷，因此發現偏壓、偏移、局部脫空、位置不符、污染等上述情況，但橡膠支座沒有開裂或大的變形需及時認真修整復位處理，一旦出現大的變形或開裂情況無條件必須進行更換。其更換采取液壓千斤頂一端或兩端整跨同時起頂，否則將引起梁、橋面系等多處結構產生質量安全問題。