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海北橡膠支座里能產(chǎn)生的抗拉強(qiáng)度約等于端部抗拉強(qiáng)度和軸承邊部抗拉強(qiáng)度，從材料和結(jié)構(gòu)工藝來(lái)說(shuō)
橡膠支座里能產(chǎn)生的抗拉強(qiáng)度約等于端部抗拉強(qiáng)度和軸承邊部抗拉強(qiáng)度，從材料和結(jié)構(gòu)工藝來(lái)說(shuō)，橡膠支座有選擇性抗拉強(qiáng)度可以作為加強(qiáng)材料不斷提高抗拉強(qiáng)度，這是比較好的加強(qiáng)措施。當(dāng)然，除非你大力追求抗拉強(qiáng)度而犧牲壽命和強(qiáng)度，不然還是有辦法增強(qiáng)抗拉強(qiáng)度。
橡膠能否高速旋轉(zhuǎn)很大程度上取決于材料中毛刺數(shù)量的多少
那么多少的毛刺是好的？貌似有人做過(guò)類似的研究，好的橡膠材料一定要減少毛刺。
主要是因?yàn)橄鹉z質(zhì)量輕且彈性好，這個(gè)在舉重、立式龍門架等工業(yè)用的工程級(jí)樹脂多用美國(guó)產(chǎn)的，普通的橡膠就不行了
須要考慮摩擦力大小。
1、是否增加摩擦。
2、材料材質(zhì)是否致密。
性能要求和設(shè)計(jì)要求
剛好我這邊有一些零碎的工程方面的報(bào)道，通過(guò)這個(gè)問(wèn)題來(lái)思考，讓大家在橡膠輪轂使用的時(shí)候能得到一些借鑒。橡膠輪轂在有些用途上是可以解決拉伸問(wèn)題的，比如減少斷裂和開裂，還有減少重心低的問(wèn)題，很多情況下用于小起重量和小包裹的包裝等，像汽車包裹，機(jī)箱等常見的包裝，都會(huì)需要采用橡膠輪轂。通過(guò)上圖我們可以發(fā)現(xiàn)，內(nèi)飾材料的選擇和設(shè)計(jì)已經(jīng)非常多樣化了，這里直接列舉幾個(gè)用于廠家專題報(bào)道設(shè)計(jì)內(nèi)飾材料的橡膠輪轂品牌和案例。你能根據(jù)某個(gè)設(shè)計(jì)圖，在這幾個(gè)品牌里找到你想要的設(shè)計(jì)。
