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紅河哈尼金屬材料阻尼減震橡膠支座

　我國是一個強震多發國家，地震發生頻率高、強度大、分布范圍廣、傷亡多、災害重，這些地震災害，特別是近年發生的汶川地震、青海玉樹地震等，給我們帶來了慘痛的教訓。與此同時，橋梁作為生命線系統工程的重要組成部分，一旦損毀、中斷便等于切斷了地震區的生命線，次生災害將十分嚴重，經濟損失大大加劇。受到這些地震災害的教訓后，基于橋梁抗震設計的結構控制技術，開始在我國橋梁工程界得到日益重視，并逐步開展了橋梁減隔震設計研究。以往的橋梁支座設計中均考慮了抗震的概念，一般均是根據地震加速度峰值，由支座錨栓的剪切來承受全部地震力，既：主要是抗震，未考慮地震消能和隔震的相應措施。大地震的發生，導致不少橋梁支座發生支座錨栓剪斷或支承墊石被剪壞，給地震后橋梁的恢復帶來了困難。如何保證在發生地震時橋梁支座的工作性能，使橋梁支座不破壞或盡量少破壞，并在地震后能盡快恢復支座的功能，這是值得研究的一個課題。減隔震技術是一種簡便、經濟、先進、有效的手段。

金屬材料阻尼減震橡膠支座

　　目前，金屬材料阻尼減震支座的結構較多，如E型鋼、C型鋼、橢圓型鋼等，不論何種結構，它們的減震原理相同。金屬材料阻尼減震支座是在普通盆式支座或普通球形支座的基礎上，增加了金屬阻尼元件、限位耗能螺栓。地震來臨時，借鑒了彈塑性鋼耗能的工作原理，通過金屬阻尼元件在金屬彈性范圍內的反復變化，不斷消耗地震能量，達到消弱地震能量的目的。在正常使用的情況下，其功能與普通球型支座一致，可滿足橋梁的正常運營。在常遇地震作用下，采用“硬”抗的方式，支座不需要更換。在罕遇地震下，限位裝置被剪斷，支座通過摩擦和彈塑性鋼阻尼元件耗能的方式起減隔震作用，地震后只需更換限位裝置和彈塑性鋼阻尼元件，維修養護方便。

　　金屬材料阻尼減震支座的不足：對金屬阻尼材料和限位耗能螺栓要求嚴格。