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紅河哈尼橋梁減隔震設計的現狀

 橋梁減隔震設計的現狀

1 橋梁減隔震設計的概況

　　(1)橋梁設計中的減隔震設計指的是在橋梁建設時安裝減隔震器，它可以使橋梁在水平方向上得到柔性支承，這樣就使水平方向上的周期延長，另外還要安裝阻尼器來，這樣做是為了提高橋梁的阻尼效應，可以在地震發生時減小地震的作用。

　　(2)近些年，國外一些發達國家在橋梁的減隔震設計方面加強了研究取得了很多重大的突破。但我國在這些方面還比較落后，研究還處于初級階段且缺乏系統性，主要方法大多采用國外的研究經驗和成果。

2 橋梁減隔震設計的好處

　　(1)在橋梁的設計中采用減隔震設計，可以有效地改善地震時地震作用在各支座間的分布情況。且在罕遇地震時，僅支座處發生彈塑性變形，而對其它構件起到保護作用。

　　(2)在橋梁設計中的相關減隔震設計可起到調節橫向剛度的作用，這樣可以改善橋梁結構扭轉平衡的問題，有效地降低了地震力。

　　(3)在橋梁設計中采用減隔震設計，可以減少甚至消除地震后橋梁的上下部結構出現的超出建設彈性范圍的現象， 防止超出彈性范圍后局部部位發生變形。

　　(4)在橋梁設計中進行減隔震系統的設計，可以取得比普通抗震設計更好的抗震效能，這樣就在不增加或者少許增加工程造價的情況下，大大提高了橋梁的抗震性能。

　　(5)在橋梁的減隔震設計中采用的減隔震支座若在正常使用條件下，由于溫度的變化或者其它的形變而發生變化，減隔震支座允許發生較大位移，這樣就能為城市建設中高架橋梁設計中多跨連續梁橋的采用，即減小伸縮縫的使用提供了方便。

　　(6)與那些未采用減隔震設計的橋梁相比較，采用了減隔震設計的橋梁可以在經歷了較大的地震后，直接維修或更換減隔震裝置即可，且維修的時間相對較短，維修的費用也相對較低。