- 板式橡膠支座系列
- 黃南橡膠支座
- 黃南橋梁橡膠支座
- 黃南四氟滑板橡膠支
- 黃南橡膠墊塊
- 黃南橋梁隔震橡膠支
- 黃南橡膠減震塊
- 黃南網架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 黃南盆式支座
- 黃南公路盆式橡膠支
- 黃南橋梁盆式支座
- 黃南盆式抗震支座
- 黃南球型盆式支座
- 黃南高承載全封閉球
- 鋼結構支座系列
- 黃南鋼結構網架支座
- 黃南球鉸支座
- 黃南桁架支座
- 黃南帶孔網架橡膠支
- 黃南鋼結構連廊滑動
- 黃南萬向轉動球型鋼
- 黃南垃壓球型支座
- 黃南KZ抗震球型鋼
- 黃南封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 黃南(公路/鐵路）
- 黃南橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 黃南中埋式橡膠止水
- 黃南背貼型橡膠止水
- 黃南鋼邊橡膠止水帶
- 黃南平板型橡膠止水
- 黃南遇水膨脹止水帶
- 黃南閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 黃南型鋼橋梁伸縮縫
- 黃南模數式橋梁伸縮
- 黃南梳型鋼板伸縮縫
- 黃南TST彈塑體伸
- 黃南TSSF輕軌伸
衡水橋興工程技術有限公司
聯系人：張經理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網址：m.wlvq.cn
地址:衡水市南祝葛店經濟開發區}
聯系人：張經理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網址：m.wlvq.cn
地址:衡水市南祝葛店經濟開發區}
當前位置：衡水橋興工程技術有限公司 >> 行業資訊 >> 橋梁橡膠支座的病害及淺析原因
黃南橋梁橡膠支座的病害及淺析原因
橋梁支座病害主要表現為部分橡膠支座變形、橡膠老化、環向開裂。對此情況分析，既有支座本身質量問題，也有施工問題。主要是由于靜載和動載的作用長期超過支座抗壓容許應力，支座出現永久性非彈性變形直至嚴重損壞。在施工階段，墊石、梁體與支座結合部位不平整或不水平，導致支座受力不均勻，使得應力集中某部位而過早破壞。
京滬、啟揚高速公路，設計為雙向4車道，行車速度為100-120km/h，路基寬度為28m，其中瀝青路面寬度為2×11.75m，該高速分別于2000年10月份和2004年10月份建成通車。隨著江蘇經濟的快速發展及揚州、淮安、宿遷、徐州等城市的加速形成，通行于京滬、啟揚高速的交通量和重載交通驟增，已遠遠超過了當初設計交通量，導致部分橋梁支座存在不同程度的損壞。京滬高速公路管理公司提出了對損壞支座進行更換，以確保橋梁的結構正常和公路的運行通暢。隨著我國基礎建設進程的加快，橋梁工程的發展也日新月異。江蘇省的京滬、啟揚等高速公路均已開通8到10年以上，時間的久遠、交通量和重載交通的驟增，使橋梁漸漸的老化，導致部分橋梁存在不同程度的病害。
相關產品
-
.
-
黃南MQZ球型鋼橡膠支座
. -
黃南網架橡膠支座
. -
黃南球冠橡膠支座橡膠減震塊
. -
黃南橋梁隔震橡膠支座
相關新聞