- 板式橡膠支座系列
- 濟(jì)南橡膠支座
- 濟(jì)南橋梁橡膠支座
- 濟(jì)南四氟滑板橡膠支
- 濟(jì)南橡膠墊塊
- 濟(jì)南橋梁隔震橡膠支
- 濟(jì)南橡膠減震塊
- 濟(jì)南網(wǎng)架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 濟(jì)南盆式支座
- 濟(jì)南公路盆式橡膠支
- 濟(jì)南橋梁盆式支座
- 濟(jì)南盆式抗震支座
- 濟(jì)南球型盆式支座
- 濟(jì)南高承載全封閉球
- 鋼結(jié)構(gòu)支座系列
- 濟(jì)南鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座
- 濟(jì)南球鉸支座
- 濟(jì)南桁架支座
- 濟(jì)南帶孔網(wǎng)架橡膠支
- 濟(jì)南鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動
- 濟(jì)南萬向轉(zhuǎn)動球型鋼
- 濟(jì)南垃壓球型支座
- 濟(jì)南KZ抗震球型鋼
- 濟(jì)南封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 濟(jì)南(公路/鐵路）
- 濟(jì)南橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 濟(jì)南中埋式橡膠止水
- 濟(jì)南背貼型橡膠止水
- 濟(jì)南鋼邊橡膠止水帶
- 濟(jì)南平板型橡膠止水
- 濟(jì)南遇水膨脹止水帶
- 濟(jì)南閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 濟(jì)南型鋼橋梁伸縮縫
- 濟(jì)南模數(shù)式橋梁伸縮
- 濟(jì)南梳型鋼板伸縮縫
- 濟(jì)南TST彈塑體伸
- 濟(jì)南TSSF輕軌伸
聯(lián)系人：張經(jīng)理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網(wǎng)址：m.wlvq.cn
地址:衡水市南祝葛店經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)}
濟(jì)南伸縮縫病害原因及防治效果
伸縮縫病害產(chǎn)生的原因
伸縮縫損壞的原因在于：①填縫材料的部分脫落與老化等;②隨著汽車載重的增大以及交通量的增加，對反復(fù)荷載作用以及伸縮縫的撞擊作用也相應(yīng)有所增大。損壞的原因是梁或者混凝土橋面的結(jié)合強度不足以及材料的疲勞和磨損;③有些橋面板的剛度不足，且橫向聯(lián)系較弱，翼板薄，使得橋面板產(chǎn)生較大變形。很多設(shè)計都是在橋面鋪裝層中安置伸縮裝置的錨固件，而很少與主板相連接，在荷載作用下，這種錨固的方式會使微小的變形產(chǎn)生大位移，且難于傳遞力的分布，很容易導(dǎo)致脫落、開焊等現(xiàn)象，最終使得混凝土粘結(jié)力失去其原本的功效;④伸縮縫被損壞的原因還有因安裝施工不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е�，焊接部位損傷，出現(xiàn)裂縫等。伸縮縫與橋臺背墻，或者伸縮縫裝置與橋面板產(chǎn)生垂直錯位，將車輪的沖擊力增大;⑤養(yǎng)護(hù)不及時，伸縮縫中有雜物，容易造成伸縮縫的損壞，嚴(yán)重時會損害梁體。
4.伸縮縫的日常養(yǎng)護(hù)及注意事項
應(yīng)注意修理或更換老化的橡膠縫橡膠;在長期汽車荷載作用下，如果鋼板伸縮縫板震斷，需要及時進(jìn)行更換;要及時清除梳形鋼板伸縮縫毛勒縫梳齒內(nèi)塞進(jìn)的雜物;對鋅鐵皮U型槽伸縮縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，需要留意縫內(nèi)有無雜物嵌入。
伸縮縫病害防治實施效果：
近幾年，橋梁養(yǎng)護(hù)推行工程師負(fù)責(zé)制，在橋梁養(yǎng)護(hù)上和橋梁病害的處治上，增強了對橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重視和提高了病害處治方案的科學(xué)性。橋梁伸縮縫作為日常養(yǎng)護(hù)項目，已納入日常的計量支付和考核中，伸縮縫中的雜物清理、日常檢查、橋頭跳車等病害的處治能及時保證。對損壞的伸縮縫也能及時更換，以福銀高速K2183+200西河大橋為例，損壞的伸縮縫由施工單位維修不到半年，又發(fā)生了損壞。我分局對不同伸縮縫發(fā)生損壞的原因進(jìn)行分析研究后，自2010年9月份以后，更換方案中主要采用毛勒伸縮縫，并按照以上工藝修補后，已使用了一年多，沒有發(fā)生混凝土破損和伸縮縫型鋼松動現(xiàn)象，維修效果良好。分局積極推廣該施工工藝，2011年在G6、G2012、G70線對損壞的158道橋梁伸縮縫進(jìn)行了維修更換，經(jīng)寧夏公路管理局驗收全部合格。
橋梁伸縮縫是橋梁構(gòu)造中關(guān)鍵的一部分，必須經(jīng)常性的對橋梁伸縮縫進(jìn)行檢查、修補與養(yǎng)護(hù)，才能防范于未然。在橋梁伸縮縫的大修更換上，主要推薦使用毛勒伸縮縫。
