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南通摩擦擺式減隔震支座在日�？拐鹪O(shè)計(jì)中的應(yīng)用

　　地震震害調(diào)查表明，橋梁結(jié)構(gòu)是整個(gè)交通工程抗震的薄弱環(huán)節(jié)，由于橋梁倒塌而造成的直接損失和由此引發(fā)的交通癱瘓所造成的間接損失都非常巨大。近年來(lái)，我國(guó)發(fā)生的幾次大地震對(duì)橋梁工程造成了嚴(yán)重的破壞，尤其是2008年的汶川大地震和2010年的青海玉樹(shù)大地震。因此，針對(duì)橋梁抗震設(shè)計(jì)提出的各種理論和方法也成為國(guó)內(nèi)外研究者關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　在各種橋梁抗震設(shè)計(jì)方法中，減隔震設(shè)計(jì)經(jīng)工程實(shí)踐證明是最為經(jīng)濟(jì)、有效的方法。一般是通過(guò)在上、下部結(jié)構(gòu)之間安裝具有減隔震功能的支座，有目的地引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的損傷形式，改善整體結(jié)構(gòu)的抗震性能。國(guó)內(nèi)外常用的減隔震支座有鉛芯橡膠支座、滑動(dòng)摩擦型減隔震支座、高阻尼橡膠支座等。摩擦擺減隔震支座是滑動(dòng)摩擦型減隔震支座的一種，其工作原理類(lèi)似于鐘擺，大半徑弧形滑動(dòng)面可自由滑動(dòng)，結(jié)構(gòu)自振周期延長(zhǎng)，同時(shí)發(fā)生動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)換從而消耗地震能量。與橡膠類(lèi)減隔震支座相比，具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、承載力大、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁結(jié)構(gòu)減隔震設(shè)計(jì)中已經(jīng)得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。