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攀枝花GAI-TOP 伸縮縫簡介

 GAI-TOP 伸縮縫

　　GAI-TOP 伸縮縫以波浪狀鋼板豎立于相鄰橋面版端部兩側，鋼板背面焊有錨碇鋼材，埋置于無收縮混凝土中，并利用波浪狀鋼板間所形成齒型空隙做為伸縮縫，空隙內再予填縫劑處理，增進行車舒適，適用于伸縮量 5～15 公分伸縮縫.其型式介于齒型與橡膠填縫伸縮縫間，藉接縫兩端垂直波浪齒型構造保護橋面版端混凝土，及維護行車平順。

GAI-TOP 伸縮縫在使用性能上行車舒適感較佳，且維護容易，但在安裝施工時應特別注意錨碇布置與方式、澆置混凝土搗實與修整，以及橡膠材充填黏合，以避免波浪狀鋼板松脫、混凝土產生裂紋及橡膠材脫落等損壞問題。

     國內近年來高、快速公路的建設，多數路段采高架工程，新建橋梁多采用長跨度或連續梁橋，因此伸縮縫型式及伸縮量不斷的創新與擴大，構造益形復雜，以致造成伸縮縫類型亦較為頻繁、顯著。