- 板式橡膠支座系列
- 新余橡膠支座
- 新余橋梁橡膠支座
- 新余四氟滑板橡膠支
- 新余橡膠墊塊
- 新余橋梁隔震橡膠支
- 新余橡膠減震塊
- 新余網架橡膠支座
- 盆式橡膠支座系列
- 新余盆式支座
- 新余公路盆式橡膠支
- 新余橋梁盆式支座
- 新余盆式抗震支座
- 新余球型盆式支座
- 新余高承載全封閉球
- 鋼結構支座系列
- 新余鋼結構網架支座
- 新余球鉸支座
- 新余桁架支座
- 新余帶孔網架橡膠支
- 新余鋼結構連廊滑動
- 新余萬向轉動球型鋼
- 新余垃壓球型支座
- 新余KZ抗震球型鋼
- 新余封閉式球型鋼支
- 橋梁支座更換系列
- 新余(公路/鐵路）
- 新余橋梁加固
- 橡膠止水帶系列
- 新余中埋式橡膠止水
- 新余背貼型橡膠止水
- 新余鋼邊橡膠止水帶
- 新余平板型橡膠止水
- 新余遇水膨脹止水帶
- 新余閘門水封
- 橋梁伸縮縫系列
- 新余型鋼橋梁伸縮縫
- 新余模數式橋梁伸縮
- 新余梳型鋼板伸縮縫
- 新余TST彈塑體伸
- 新余TSSF輕軌伸
衡水橋興工程技術有限公司
聯系人：張經理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網址：m.wlvq.cn
地址:衡水市南祝葛店經濟開發區}
聯系人：張經理
電話：0318-2276600
傳真：0318-2989338
手機：15732885858 18331800603
網址：m.wlvq.cn
地址:衡水市南祝葛店經濟開發區}
當前位置：衡水橋興工程技術有限公司 >> 常見問題 >> 橋梁支座更換案例分析
新余橋梁支座更換案例分析
針對目前高速鐵路多以橋梁形式跨越的特點,不可避免存在在無砟軌道結構施工完畢后或在運營中,橋梁支座出現質量缺陷造成安全隱患時,必須對現有存在質量缺陷和安全隱患的橋梁支座進行更換.采用大噸位千斤頂將梁體頂起后更換存在質量缺陷的橋梁支座,其重要保證是確保在橋梁支座更換過程中無砟軌道結構的幾何狀態滿足運營要求及橋梁、無砟軌道結構不受到破壞.通過對無砟軌道橋梁支座更換技術的研究和探索,成功更換了高速鐵路無砟軌道橋梁支座.更換結果表明采用頂起橋梁滿足更換支座必須的高度進行高速鐵路無砟軌道橋梁支座更換是可行的,滬杭高速鐵路無砟軌道橋梁支座更換技術對運營高速鐵路更換橋梁支座也具有極大的指導意義和借鑒作用.
江西省九江至景德鎮高速公路鄱陽湖大橋是一座高、低塔不對稱的P.C.斜拉橋,該文結合此橋實施情況對斜拉橋拉壓支座更換中的橋面靜載下壓橋面方案、拉壓支座上鋼板連接方案等關鍵問題進行了探討,得出了拉壓支座更換方案的注意事項及一些有益認識.
本文來自：http://m.wlvq.cn
相關產品
-
暫無推薦產品 !
相關新聞