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運城常用橋梁減隔震橡膠支座分類

1、普通減震阻尼橡膠支座(MRB)

　　普通減震阻尼橡膠支座一般采用天然橡膠或氯丁二氯橡膠制造。這種支座只具有彈性性質，本身并無顯著的阻尼性能，因此，通常需要和阻尼器一起并行使用。目前國內橋梁建設中廣泛采用的盆式橡膠支座與此類同。由于它采用天然橡膠，因此本身無明顯的阻尼性能，阻尼比很小。該支座能夠增加橋梁結構的柔性，減小橋梁結構的地震反應，但不能很好的控制梁體位移，因此一般需與阻尼機構一起使用。

2、鉛芯減震阻尼橡膠支座

　　在普通減震阻尼橡膠支座中部豎直地灌入鉛棒就成為鉛芯減震阻尼橡膠支座。灌人鉛棒的目的一是提高支座的吸能效果，確保支座有適度的阻尼。二是增加支座的早期剛度，對控制風反應和抵抗地基的微震動有利。鉛芯減震阻尼橡膠支座既有隔震作用又有阻尼作用，因此，它可以單獨地在隔震系統中使用，而無須另設阻尼器，使隔震系統的組成變得比較簡單。由于純鉛材料具有較低的屈服點和較高的塑變耗能能力，使鉛芯減震阻尼橡膠支座的阻尼比可達到30%左右。由這種橡膠支座組成的隔震系統作為主導產品，己廣泛應用于國外的大中型橋梁，并取得了良好的效果。

3、高阻尼減震橡膠支座

　　這種支座采用高阻尼橡膠材料制造。高阻尼橡膠可以通過在天然橡膠中摻入石墨得到，根據石墨的摻人量可調節材料的阻尼特性。高阻尼橡膠也可由高分子合成材料制成，這種人工合成橡膠不僅阻尼性能好，而且抗老化性能也極佳，阻尼比可達到15%左右。和鉛芯減震阻尼橡膠支座一樣，高阻尼減震橡膠支座同時具備隔震器和阻尼器兩方面的功能，可在隔震系統中獨立使用。但這種橡膠的性能尚不穩定，對加載幅值和加載時間有很強的依賴性，還需進一步研究改進。