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昭通橡膠產(chǎn)業(yè)：智能制造RSN連廊滑動支座

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下一步，青島橡膠產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，大力推進綠色生產(chǎn)：一是推動橡膠產(chǎn)業(yè)鏈加快從生產(chǎn)制造向軟件開發(fā)、工程設計、技術服務延伸。二是重點發(fā)展高端輪胎，提高子午線輪胎特別是節(jié)能、安全、環(huán)保型子午胎的比例。三是實施品牌戰(zhàn)略，“十三五”期間努力培育2—3個國際知名企業(yè)，1—2個世界名牌，壯大一批主要材料配套企業(yè)。四是加快橡膠產(chǎn)業(yè)信息化步伐，完善企業(yè)自動化生產(chǎn)線，加快電子商務平臺建設，開拓連鎖經(jīng)營和電商相結合的經(jīng)營模式。

青島橡膠產(chǎn)業(yè)擁有悠久歷史，技術力量雄厚，在眾多領域處于先進地位。記者從市經(jīng)信委了解到，2016年，全市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)達到185家，完成工業(yè)總產(chǎn)值818億元，同比增長6.03%，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的4.5%；生產(chǎn)輪胎外胎5592萬條，同比增長9%；出口交貨值234.09億元，同比增長2.15%。近年來，我市輪胎企業(yè)搶抓“互聯(lián)網(wǎng)+”機遇，智能制造在全國同行業(yè)遙遙領先。

橡膠產(chǎn)業(yè)主要包括輪胎、橡膠制品、橡膠機械以及部分合成橡膠等領域。在輪胎生產(chǎn)上，我市目前在國內(nèi)處于領先地位，是全市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈中主導產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值約占整個產(chǎn)業(yè)鏈的80%以上。在世界輪胎企業(yè)排名中，我市賽輪金宇名列第24位、雙星名列第33位、森麒麟名列第59位，黃海橡膠名列第75位。在橡膠制品的生產(chǎn)上，我市是國內(nèi)重要橡膠制品生產(chǎn)基地，其中，橡六集團是國內(nèi)最大輸送帶企業(yè)，技術開發(fā)能力也居行業(yè)首位，主持起草了多項國家標準；華海環(huán)保的橡膠壩產(chǎn)量質量均居國內(nèi)第一；天盾橡膠是國內(nèi)橡膠護舷最大生產(chǎn)企業(yè)之一；開世密封的橡膠密封件國內(nèi)領先。在橡膠機械生產(chǎn)上，我市軟控股份、雙星橡膠機械產(chǎn)量在全球同行業(yè)中名列前茅，其中，軟控股份在膠州建設了國內(nèi)最大的橡膠輪胎裝備產(chǎn)業(yè)園，以及亞洲水平最高的精度稱量和散料配料輸送實驗室。在合成橡膠生產(chǎn)上，我市擁有世界上規(guī)模最大的順式異戊橡膠和反式異戊橡膠生產(chǎn)裝置，并成功地將國產(chǎn)稀土順式異戊橡膠應用于子午線輪胎的生產(chǎn)，成為中國乃至世界異戊橡膠生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)高地。

經(jīng)過近百年的積淀，我市橡膠產(chǎn)業(yè)技術底蘊十分雄厚，擁有亞洲唯一的橡膠專業(yè)領域的大學——青島科技大學，該校橡膠化工學科有60多年的歷史；擁有國內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)內(nèi)唯一的國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心；擁有輪胎先進裝備與關鍵材料國家工程實驗室、高性能聚合物成型加工技術教育部工程中心、橡塑材料與工程教育部重點實驗室等3個國家級重點實驗室，充分彰顯了青島橡膠產(chǎn)業(yè)的人才優(yōu)勢和科技創(chuàng)新優(yōu)勢。我市還是國內(nèi)橡膠產(chǎn)品的最主要集散地之一，大量的天然橡膠、輪胎、橡 膠制品通過青島口 岸轉運和輸出，是中國橡膠材料進出口中心，橡膠交易非常活躍。

市政府批準設立的從事國際天然橡膠交易的專業(yè)化市場——青島國際橡膠交易市場目前已與東京工業(yè)品交易所、新加坡商品交易所并稱為世界天然橡膠三大機構；作為第三方平臺的化工橡膠產(chǎn)學研示范基地，已被列入山東半島藍色經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃；我市與渤海商品交易所合作的天然橡膠現(xiàn)貨交易中心填補了國內(nèi)行業(yè)空白，實現(xiàn)了天然橡膠兩個主流品種全部現(xiàn)貨交易，現(xiàn)貨交易規(guī)模位居全球第一。

“在加快新舊動能轉化方面，我市橡膠產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)極為突出。”市經(jīng)信委原材料工業(yè)處處長馬超群告訴記者，近年來，在雙星、軟控、賽輪金宇、森麒麟等骨干企業(yè)引領下，我市橡膠產(chǎn)業(yè)一方面停止低水平重復投入，大力淘汰落后產(chǎn)能，重點發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的高性能子午線輪胎、巨型工程子午線輪胎、無內(nèi)胎載重子午線輪胎、航空輪胎以及寬斷面、扁平化的乘用子午線輪胎等高端輪胎；一方面在國內(nèi)乃至全球領域率先實施智能化改造和互聯(lián)工廠建設，向自動化、智能化全面升級。

記者了解到，作為具有90多年歷史的老橡膠企業(yè)，近年來雙星集團借助 “互聯(lián)網(wǎng)+”契機，整合全球研發(fā)資源，建成開放的綠色高性能子午線卡客車輪胎智能制造工廠和“星猴”服務平臺，實現(xiàn)大規(guī)模個性化定制和網(wǎng)上網(wǎng)下相互融合、無縫對接；賽輪金宇集團通過實施輪胎智能制造工程，實現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)的數(shù)字化管理和智能化控制，在國內(nèi)率先研制出帶“電子身份證”的輪胎，是國內(nèi)有能力批量生產(chǎn)RFID智能輪胎的唯一廠商；森麒麟輪胎公司建立并成功運營輪胎工業(yè)4.0智慧工廠，依托獨特的“森麒麟智能管理系統(tǒng)”，實現(xiàn)了輪胎生產(chǎn)的智能化、自動化、信息化、個性化，單臺設備的產(chǎn)出率提升50%，合格率達99.8%，用工成本較同規(guī)模傳統(tǒng)企業(yè)降低了75%，用地面積節(jié)約50%。

馬超群表示，下一步，我市橡膠產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，大力推進綠色生產(chǎn)：一是推動橡膠產(chǎn)業(yè)鏈加快從生產(chǎn)制造向軟件開發(fā)、工程設計、技術服務延伸。二是進一步調整優(yōu)化產(chǎn)品結構，重點發(fā)展高端輪胎，提高子午線輪胎特別是節(jié)能、安全、環(huán)保型子午胎的比例。三是實施品牌戰(zhàn)略，做大做強產(chǎn)業(yè)鏈，“十三五”期間努力培育2—3個國際知名企業(yè)，1—2個世界名牌，壯大一批主要材料配套企業(yè)。四是從產(chǎn)品研發(fā)手段、生產(chǎn)過程自動化、產(chǎn)業(yè)鏈管理、物流和市場、人員培訓、產(chǎn)品溯源管理等六個方面，進一步加快橡膠產(chǎn)業(yè)信息化步伐，完善企業(yè)自動化生產(chǎn)線，加快電子商務平臺的建設，開拓連鎖經(jīng)營和電商相結合的經(jīng)營模式。