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中山新型伸縮縫的類型

新型伸縮縫的類型

1) 連續(xù)性橋面。其是一個(gè)很好的解決伸縮縫問(wèn)題的途徑， 通過(guò)幾年來(lái)的試驗(yàn)， 使用效果良好。它對(duì)于多跨橋梁可以大大減少伸縮縫的道數(shù)， 但目前還沒(méi)好的理論指導(dǎo)， 應(yīng)展開(kāi)相應(yīng)的理論研究。

2) 小跨徑的中小橋宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座， 讓墩臺(tái)的彈性變形和臺(tái)后的土抗力來(lái)抵抗溫度應(yīng)力。也可在路面及橋面鋪裝攤鋪完，沿原縫開(kāi)一條假縫， 內(nèi)填瀝青麻絮或其他可塑性材料以防路面龜裂。

3) 無(wú)縫伸縮縫是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫。是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。無(wú)縫伸縮粘結(jié)料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求， 不僅適用溫度單一地區(qū)， 也適用溫差較大地區(qū)。無(wú)縫伸縮縫粘結(jié)料能充分吸收車輛振動(dòng)沖擊， 車輛駛過(guò)舒適平穩(wěn)。