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中山橋梁伸縮縫病害產生的原因分析

橋梁伸縮縫病害產生的原因分析

1 設計原因

　　在設計伸縮縫的時候，沒有考慮周全，讓梁端部在反復荷載作用下，發生破損導致伸縮裝置失靈。一些橋型，在汽車荷載作用下，因為橋面梁板端部剛度不足，橫向聯系就不夠強，造成橋面梁板容易變形過大。沒有計算好伸縮量，伸縮縫安裝時沒有意識到實際溫度對伸縮裝置的影響，選型不當，選用過小的伸縮間距，造成伸縮裝置破損。

2 施工原因

　　①伸縮縫的安裝施工往往處于建成通車前的最后關鍵時期，工期緊張，施工單位因為工期原因或因伸縮縫非關鍵技術環節從而放松質量控制要求，很多的單位沒有意識到橋梁伸縮裝置施工的重要性，對它的重視程度不夠，沒有嚴格的按照施工標準來進行施工，致使伸縮裝置安裝質量不能達到使用要求。②伸縮縫預埋鋼筋位置不準確，或產生遺漏預埋鋼筋的現象，伸縮縫不能與橋梁主體結構做到很好的錨固。③伸縮縫兩側水泥砼施工時沒有和瀝青砼鋪裝層結合好，沒有碾壓密實，造成裂縫、脫落。再加上剛柔相接，容易產生臺階，最終引起伸縮裝置的破壞。④伸縮縫安裝后澆注的混凝土沒有達到設計的強度要求，不能承受車輛荷載的強烈沖擊，主要原因是質量沒有達到要求，或者是澆注后養生不及時。

3 管養原因

①一旦原有的橋梁鋪裝層出現老化，可以造成裂縫、坑槽，若沒有及時的維修，會造成破壞區不斷向縱深擴展。

②伸縮縫不能自由伸縮，因為伸縮縫中的砂土、雜物沒有及時的進行清掃。

③車輛超載，交通量增加，對橋梁伸縮裝置會形成反復的沖擊作用，對它的有效使用和耐久性帶來嚴峻的挑戰。

④橋頭搭板破損、沉陷，致使橋頭跳車，伸縮縫承受過大的沖擊荷載。