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珠海橋梁同步頂升過(guò)程的監(jiān)測(cè)

橋梁同步頂升過(guò)程的監(jiān)測(cè)

　　監(jiān)測(cè)指頂升過(guò)程中為保證橋梁的整體姿態(tài)所進(jìn)行的監(jiān)測(cè)，包括結(jié)構(gòu)的平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和傾斜。監(jiān)測(cè)貫穿于頂升全過(guò)程中。

　　1、監(jiān)測(cè)目的

　　橋梁頂升過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，隨著梁的提升，梁的縱向高程偏差、立柱傾斜率、梁柱間距等會(huì)發(fā)生較大變化，梁的支撐點(diǎn)的相對(duì)變化對(duì)梁受力狀態(tài)將會(huì)發(fā)生變化。需要設(shè)置一整套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并要設(shè)定必要的預(yù)警值和極限值，以便將姿態(tài)數(shù)據(jù)反饋給施工加載過(guò)程。

　　2、監(jiān)測(cè)部位及監(jiān)測(cè)內(nèi)容

　　(1)墩臺(tái)沉降觀測(cè)。設(shè)置承臺(tái)沉降觀測(cè)體系來(lái)反應(yīng)墩臺(tái)沉降狀況，及時(shí)做出相應(yīng)的措施。

　　(2)梁底面標(biāo)高測(cè)量。梁底標(biāo)高的標(biāo)高測(cè)量是橋梁頂升過(guò)程中最為重要的檢測(cè)，是控制頂升標(biāo)高與各組千斤頂間同步性的主要手段。梁底標(biāo)高檢測(cè)通過(guò)在相應(yīng)位置安置光柵尺或拉線(xiàn)式傳感器(精度為0.01mm)，其將數(shù)據(jù)反應(yīng)到控制系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)調(diào)整各組千斤頂?shù)捻斏�速度�?/span>

　　(3)梁橫向位移觀測(cè)。實(shí)施頂升前，在頂升梁體腹板外側(cè)和橋臺(tái)分別設(shè)置限位裝置實(shí)施橫橋向限位，并設(shè)置橫向位移觀測(cè)點(diǎn)，頂升過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)梁體的橫向位移情況，并設(shè)定預(yù)警值1mm，如果梁體橫向位移接近預(yù)警值趕緊通知頂升操作人員停止頂升，分析問(wèn)題，提出解決方案，正常后方可開(kāi)始頂升。

　　(4)梁縱向位移觀測(cè)。頂升過(guò)程中通過(guò)觀測(cè)已拆除伸縮縫處兩側(cè)設(shè)置的觀測(cè)點(diǎn)寬度的變化來(lái)檢測(cè)梁體縱移的情況。

　　3、監(jiān)測(cè)準(zhǔn)備

　　主要是布置測(cè)點(diǎn)。

　　橋梁頂升過(guò)程中通過(guò)梁底標(biāo)高觀測(cè)來(lái)控制頂升高度與各組千斤頂間的同步性，主要監(jiān)測(cè)設(shè)備為光柵尺或拉線(xiàn)式位移傳感器，精度均為0.01mm。其監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置主要以千斤頂分組情況為依據(jù)，每組千斤頂布置一臺(tái)監(jiān)測(cè)儀器。

　　4、監(jiān)測(cè)方案實(shí)施

　　(1)施工前監(jiān)測(cè)

　　主要是對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)取得各項(xiàng)監(jiān)測(cè)參數(shù)的初值。如觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)情況、標(biāo)高等。

　　(2)整體頂升監(jiān)測(cè)

　　包括頂升、支撐、落梁等過(guò)程的監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括位移監(jiān)測(cè)、橋梁的整體姿態(tài)監(jiān)測(cè)等。

　　通過(guò)采用PLC多點(diǎn)同步整體頂升系統(tǒng)和有效的監(jiān)測(cè)手段來(lái)保證市政橋梁安全平穩(wěn)地進(jìn)行頂升并更換舊橋的(鋼)盆式橡膠支座和板式橡膠支座。